COCHES
Volvo presenta los diesel DRIVe automáticos
Los datos obtenidos dice que el diesel de 1'6 litros combinado con caja de cambios automática Powershift ofrece ahora el mismo nivel de emisiones de CO2 y consumo de combustible que las versiones DRIVe manuales.
Al mismo tiempo, las emisiones de CO2 del motor de gasolina T3 turbo de 1,6 litros con caja de cambios manual, se reducen hasta 139 g/km.
El conjunto motor diesel de 1,6 litros de cuatro cilindros (115 CV) con la transmisión Powershift de seis velocidades está disponible en cuatro modelos: Volvo S60, V60, V70 y S80.
"Por primera vez, hemos conseguido reducir el consumo de combustible de las versiones con transmisión automática hasta el nivel de las versiones manuales. Un logro impresionante de nuestros expertos en motorización", afirma Peter Mertens, vicepresidente primero de Investigación y Desarrollo de Volvo Car Corporation.
El consumo de combustible en el Volvo S60 con motor 1.6D y Powershift es de 4’3 l/100 km. Este consigue unas emisiones de C02 de 114 g/km. Las cifras correspondientes del Volvo V60, V70 y S80 con el mismo motor y la misma caja de cambios son 4’5 l/100 km y 119 g/km.
- ¿Cómo se ha conseguido estos resultados?
El bajo nivel de emisiones y bajo consumo son el resultado de:
- Reducir la fricción entre los componentes de la caja de cambios se ha reducido.
- Modificar el motor y el software de la caja de cambios.
- El uso del sistema Start/Stop que detiene el motor diesel cuando el vehículo sigue en movimiento (por debajo de 5 km/h).
- Optimizando todos los sistemas eléctricos para generar un menor consumo de energía.
- Motor de gasolina T3 por debajo de 140 g/km
El programa DRIVe Towards Zero del fabricante sueco también incluye mejoras de los motores de gasolina. Optimizando el motor T3 de gasolina, 1’6 litros y cuatro cilindros (150 CV), disponible en el Volvo S60 y V60, los expertos en motores han conseguido reducir el consumo de combustible hasta 5’8 l/100 km en el S60. Esto corresponde a unas emisiones de C02 de 135 g/km.
Las cifras para el motor T3 de inyección directa combinado con transmisión automática Powershift en un Volvo S60 son de 7’1 l/100 km y 164 g/km.
"Mantener las emisiones de CO2 por debajo de 140 gramos es esencial porque es un nivel utilizado por muchos clientes de flotas.
En la versión T3 lo hemos conseguido gracias a varias pequeñas mejoras pero significativas. También hemos optimizado los engranajes de la caja de cambios para conseguir la máxima eficiencia del combustible sin perder características del motor", declara Peter Mertens.
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