FORMULA 1
Ferrari muestra el coche de Alonso
Al nuevo monoplaza se le ha denominado F10 y es la suma de la inicial de la escudería y el año. Se les denomina así todos los años excepto en el 2009 que se llamó F60 por el sesenta aniversario de la marca.
El coche es más largo aún de lo que se esperaba y tiene modificaciones profundas debido al tanque de gasolina que ha sido modificado ya que este año no se puede repostar.
Aerodinámicamente es un coche muy trabajado y se ve en la zona delantera especialmente. Destaca el color blanco en el alerón trasero y delantero debido al patrocinio del Banco Santander.
Durante la presentación ha hablado el Presidente de Ferrari, Luca de Montezemolo, que ha dicho que una nueva etapa viene y que se debe olvidar el pasado.
Se esperaba ver a Massa realizando unas vueltas pero el tiempo no ha acompañado. Habrá que esperar a verlo en el Circuito Ricardo Tormo en Cheste (Valencia) el próximo 1 de febrero.
El fabricante de Maranello ha dado los siguientes datos:
- Chasis
Realizado en fibra de carbono y composite en estructura de panel de abeja
Caja de cambios longitudinal Ferrari
Diferencial de deslizamiento
Cambio semiautomático secuencial controlado electrónicamente con sistema de insertado rápido
Número de marchas: 7 + M. atrás.
Discos ventilados de carbón-fibra marca Brembo
Suspensión independiente con sistema de muelles de torsión
Peso incluido agua, lubricante y conductor: 620 kg.
Llantas delanteras y traseras de 13’ marca BBS
- Propulsor
Tipo: 056
Número de cilindros: 8
Bloque motor realizado en aluminio en arena: V 90°
Número de válvulas: 32
Distribución Neumática
Total volumen cilindrada: 2398 cm3
Pistón diámetro: 98 mm
Peso: > 95 kg
Inyección e ignición electrónica
Combustible: Shell V-Power
Lubricante: Shell Helix Ultra
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