El sueño de un hombre, Enzo Ferrari, comenzaría en 1929 como patrocinador de pilotos de la zona de la Módena italiana. En 1938, Alfa Romeo le contrata para que se haga cargo de su departamento de carreras. Sólo dos años más tarde constituyó la empresa Auto Avio Construzioni Ferrari, ficticia, dedicada en teoría a fabricar accesorios para aviones. En realidad, fabricó su primer coche de carreras, el Tipo 815.

Con el nacimiento del campeonato del mundo de Fórmula 1, en 1950, Ferrari vivirá los primeros éxitos gracias a mitos como Fangio, Ascari, Hawthorn, Farina o incluso el español Alfonso de Portago.

La década de los 70 estuvo totalmente mediatizada por el accidente de su campeón austríaco, Nikki Lauda, en Nürburgring’ 76, donde estuvo muy cerca de fallecer. Tampoco la década de los 80 fue mejor, ya que su piloto más prometedor, Giles Villeneuve, murió en un accidente en 1982. Y para redondear una década nefasta, el fundador de la marca, Enzo Ferrari, falleció en 1988.

En los 90, el dominio de Williams, Benetton y McLaren le privan de volver arriba, y no sería hasta que Michael Schumacher conquistase cinco de sus siete títulos, ya en el siglo XXI, cuando Ferrari se convertiría en el equipo de referencia.

En el año 2008 vuelve a conseguir el título mundial, gracias a Kimi Raikkonen, para en el año 2009 tener la escudería una mala temporada tras la retirada de Massa debido a un percance y con excepción de la única victoria en Spa (Bélgica) por parte del finlandés.

En el 2010 anuncia que contrata al dos veces campeón del mundo, el español Fernando Alonso. Comenzaron ganando en Bahréin pero pronto son alcanzados por Red Bull y McLaren para a mitad de temporada iniciar una gran remontada que les lleva a liderar la clasificación de pilotos que pierden en la última carrera debido a una estrategia equivocada.

En el 2011 Ferrari tuvo un comienzo lento, por detrás de McLaren y Red Bull, luchando más con los nuevos neumáticos Pirelli que con los dos equipos anteriores mencionados. Durante la campaña realizaron una constante mejora que le dio resultados espectaculares, como la victoria de Alonso en Silverstone, que lo mantendría en lucha por el título de pilotos durante más tiempo del esperado. Massa decepcionó ya que no pudo terminar en el podio ni una vez.