MOTOS
- Noticias
- Fichas técnicas
- Fotos
Las tres nuevas emociones de DERBI
Esta gama se ha creado para aprovechar al máximo las posibilidades de la normativa de los 125 c.c en cuanto a permisos de conducir.
El núcleo a partir del cual se desarrollan estos tres nuevos modelos (enduro, supermotard y asfalto) es un propulsor de última generación. Se trata de un monocilíndrico 4 tiempos, dotado de refrigeración líquida, alimentación por carburador de 30 mm, distribución de doble árbol de levas en cabeza (DOHC), cuatro válvulas y cambio de seis velocidades. Entrega una potencia máxima de 15 CV a 9.250 rpm que es el límite que marca la nueva normativa.
El modelo de carretera monta el nuevo chasis doble viga en aluminio inyectado, formado por dos piezas únicas unidas por la columna de dirección, un sistema que permite una gran libertad de diseño, unas formas más compactas y una enorme rigidez según el fabricante.
La nueva Derbi GPR 125 4T estará disponible en colores negro y blanco en la Red de Concesionarios Oficiales de Derbi.
Las nuevas Senda DRD 125 4T comparten el mismo bastidor, un sofisticado doble viga en acero de alta resistencia, derivado del que equipa la familia Terra de la marca.
Pese al carácter deportivo de la moto y a contar con suspensiones de largo recorrido (245 mm delante y 225 detrás), el fabricante destaca que se ha tenido un especial cuidado en aspectos como la altura del asiento, que se ha conseguido mantener en unas cotas más reducidas que en los modelos de la competencia (905 mm en el caso de la R y 880 mm en la SM) gracias a su diseño de inspiración Freestyle. Con esta cualidad, unida también a un peso record en su clase de tan solo 124 Kg, se potencia aún más la funcionalidad en el día a día de ambos modelos.
Ambos modelos estarán disponibles en colores azul y negro en el caso de la versión R y negro y blanco para la SM.
Los tres modelos se comercializarán a partir del próximo mes de junio.
0 Votos
Compartir 
Noticias relacionadas
